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行波測距在高速鐵路接觸網(wǎng)中的應(yīng)用研究

  • 摘要: 從現(xiàn)階段常規(guī)的接觸網(wǎng)故障測距入手,分析了現(xiàn)階段常規(guī)接觸網(wǎng)故障測距存在的問題,引入了接觸網(wǎng)行波故障測距,設(shè)計了一套行波故障測距系統(tǒng)。將該系統(tǒng)投入到接觸網(wǎng)現(xiàn)場試用,現(xiàn)場實驗表明行波故障測距比傳統(tǒng)的接觸網(wǎng)故障測距具有更高的適應(yīng)性,是未來接觸網(wǎng)故障測距的主要趨勢。

     

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